四川日报全媒体 王眉灵

今年6月，我两次去到阿坝藏族羌族自治州，采访一位修路人。跑交通口快7年了，我采访过很多条路，也采访过很多的人，但这一次最特别——在近百人的采访对象中，有他的同事、好友、家人、工作对象，却独独少了他自己。

他叫罗从兵，金川县交通运输局党组书记、局长，曾历任三个乡镇的党委书记，一位“80”后的共产党员、藏族干部。今年5月16日，他突发疾病、因公殉职，倒在了“四好农村路”建设的现场！

在金川的采访，需要翻越一座座山，走过一条条路。到独足沟村的路，沿山涧而上，抬头只见“一线天”。2016年，天降大雨，泥石流将村道冲毁了，位于海拔2500米以上高半山的独足沟村，成了“孤岛”。刚调任马尔邦乡任党委书记的罗从兵，走了四、五个小时的山路来到村里，第一时间安抚受灾的老乡，和村干部商量怎么把路打通。看着满身是泥、手上遍布刺伤的新书记，老乡们啊，又震撼又激动，他们说，“共产党给我们送了个好干部来！”短短几天，罗从兵带着大家抢通了村道，后来又想方设法争取项目，在河堤上修了一堵厚厚的挡墙。于是，这条路，再也没被冲毁过。

白纳溪也是一个高半山村，从山下的公路到海拔2700米的村委会，8公里村道，有七八十个弯，不少弯道超过300度，汽车一盘子还开不上去。虽然险，但临崖段都安上了护栏，不少地方加宽，设了错车段。村支书王德寿怀念地说：“这都是罗书记争取资金给我们修的。”他不仅给村里修安全路，还修“三面光”水渠、建玻璃缸水窖、发展集体经济。于是，这条路就成了老乡们心里的脱贫路。

罗从兵牺牲的地方，是金川县金眉现代农业园。金川的雪梨远近驰名，但受交通桎梏，运出去却很慢。为了让特色农产品卖出好价钱，罗从兵呕心沥血，建设产业路，就连生命的最后一刻，都在路上。同事程德勇流着眼泪说：“他都走不动路、被扶上车了，还想着‘再跟一跟’……”于是，这条路，成了我们和罗从兵的永别之路。

采访中，很多人告诉我，罗从兵出殡的那天，数千名干部群众自发赶来。在凌晨5点的时候，他们顶着蒙蒙细雨，静静地站在路边，等着灵车经过，就为了送他最后一程。

翻着这些照片，看着这些视频，采访中的我和当时的他们一样，忍不住哭了。从脱贫攻坚到乡村振兴，从脱贫路到发展路，罗从兵用忠诚、用信仰、用身体力行，在党委政府和群众之间，铺就了一条“连心路”！

在这条“连心路”上，还有很多像他一样的人。

于是，我想到了赵静。为打通全国最后一个不通公路的建制村，他带队，租用世界最大直升机调用施工设备、组建可修建“超级工程”的专家团队来解决问题，在悬崖峭壁上凿出一条“天路”。

我还想到了牟廷敏。这位桥梁大师，近四十年来，只专注于做一件事：不断突破创新，让四川的深山峡谷能架上桥、变通途。“世界第一高”的大桥因此在凉山州金阳县建成，为这个曾经的国家级贫困县架起乡村振兴的奔康大道。

这几年，一条条“天路”在四川从无到有，一个个“超级工程”在四川拔地而起，蜀道正在从难到通、从通到畅，国家和百姓的富裕发展之路也越来越宽。我有幸啊，作为记者，见证了太多这样的历史时刻，也有幸，捧回了中国新闻奖一等奖的奖杯。

这几年，我走遍了四川21个市州，爬过金沙江上最高的溜索，到过海拔4000多米的高原采访高速公路建设，乘坐第一架抵达成都天府国际机场的飞机降落，率先体验时速350公里的高速动车。我越来越意识到，对于四川而言，修路，不仅是一种期待，更是一种信仰，是一种哪怕拿汗水去浇筑、拿性命去拼搏也要实现的梦想，而这就是实现中华民族伟大复兴“中国梦”在四川最真实的映射。

正是秉持这样的信念，像白纳溪这样的村道，能通达四川所有村落；高196米、相当于65层楼的“世界第一高墩”能在大山深处的河谷间稳稳站立；能够有罗从兵这样俯身做梁、站立为伞，用生命铺就一条“连心路”的筑路人！

心中有光，脚下才有路。那条连心路，在山尖、在峭壁、在空中、在水上，也在我们记者的笔下、镜头里。追逐光，成为光，我们，也终将抵达路的远方。